Uansett om du er opptatt av status eller ikke, så er dette en interessant observasjon. Jeg har selv merket at det er flere som sykler, og ikke minst, at flere som snakker om sykler. Men jeg må ærlig innrømme at jeg ikke tenkte på det som et statussymbol før jeg leste denne artikkelen.
I etterkant kan må det jo sies at sykkelen som et statussymbol "makes sense". Først og fremst er det in med ting der ideen er enkel, men at det kommer i tilpasset versjon for forskjellige forbrukergrupper. Ny design og nye detaljer skaper en ny form for etterspørsel. En gammel oppfinnelse som sykkel får kanskje også innpass hos nye generasjoner som "retro-ting".
Det at det er statussymbol kan også knyttes til hvordan forskjellige typer sykler er priset. Det finnes sykler med priser som ligger på det samme som en eldre bruktbil. Så for de rike er det en god nok grunn til å kjøpe seg en slik sykkel og vise den frem vil jeg tro. For de som virkelig er ute etter å kjøre retro, kan det sikkert være smart å finkjemme finn.no for gamle sykler fra 25-30 år tilbake. Da er det iallefall stor sjans for at du har noe unikt.
Så skal du vise deg frem i år, så sørg for å kjøpe deg en fet sykkel! Eller har du kanskje allerede skaffet deg en?
Noen sykkelmodeller presentert på Dagens Næringsliv:
District fra Trek.
Simple City fra Gary Fisher.
Se flere sykler hos Dagens Næringsliv.
